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鋼制電纜橋架與金屬線槽的區(qū)別
添加時間：2017.09.15
網上流傳鋼制電纜橋架和金屬線槽的區(qū)別：電纜橋架是用來敷設電力電纜和控制電纜的。金屬線槽是敷設導線和通訊線纜的。橋架比較大一般建筑的樓層間、各個配電室間等用的比較多，線槽比較小;橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎;橋架跨距比較大，線槽比較小;以及固定、安裝方式不同。在有些場所，橋架是沒有蓋的，線槽幾乎全是帶蓋密閉的。線槽用在各配電柜、儀表柜內用的比較多線槽是用來導線的，鋼制電纜橋架是用來走主電纜的。
按照綜上所訴，很多人會有疑問：
1、“鋼制電纜橋架比較大（200*100到600*200），但是綜合布線系統(tǒng)里也有用到過這么大的尺寸。按這個定義，橋架不一定是用來敷設導線和通訊線纜的。
2、“線槽是用來導線的，橋架是用來走電纜的”，我想問什么是導線，什么又是電纜呢?有何區(qū)別?
我的理解是這樣：線槽是橋架的一個小分類，就如汽車，里面有小汽車，貨車，客車等等.電纜橋架，指包含:托架、附件、支吊架等的組合;其中，托架主體又可分為:無孔、有孔、梯架、組合托盤等形式。金屬線槽，更多情況下指的是密封式鋼制電纜橋架(可選帶蓋)，可以用來敷設電線、電纜，因為是封閉式鋼制殼體，具有一定屏蔽效果，所以弱電線或控制線路多用槽式橋架。(另外，還有塑料線槽、匯線槽與這里說的有別)。工程中常用槽式橋架指代以避免與匯線槽之類的產品進行區(qū)別。長期以來，對線槽這個概念的理解見仁見智，但仍堅持上面的觀點。
